- 10/08/2024
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), που αναμένεται να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση τον προσεχή Σεπτέμβριο, έρχεται με σημαντικές αλλαγές που αποσκοπούν στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την προσαρμογή του στις σύγχρονες ανάγκες. Αυτές οι αλλαγές έρχονται για πρώτη φορά μετά από 17 χρόνια και περιλαμβάνουν την κατηγοριοποίηση και αυστηροποίηση των ποινών ανάλογα με τη σοβαρότητα των παραβάσεων.
Μία από τις πιο σημαντικές καινοτομίες του νέου ΚΟΚ είναι ότι οι ποινές θα αφορούν αποκλειστικά τον οδηγό και όχι το όχημα, γεγονός που αλλάζει την προσέγγιση στις κυρώσεις για τροχαίες παραβάσεις. Στόχος είναι οι ποινές να είναι δίκαιες, εφαρμόσιμες και να αντικατοπτρίζουν την επικινδυνότητα κάθε παράβασης.
Μεταξύ των αλλαγών που εξετάζονται είναι η μείωση του ορίου ταχύτητας στους αστικούς δρόμους, καθώς και στους δρόμους ήπιας κυκλοφορίας, ώστε να ενισχυθεί η ασφάλεια των πεζών και των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου. Η Ελλάδα, άλλωστε, παραμένει στην τέταρτη χειρότερη θέση στην Ευρώπη όσον αφορά τους θανάτους από τροχαία ατυχήματα, με περίπου 650 νεκρούς το 2023, παρά τη σημαντική βελτίωση σε σχέση με το παρελθόν, όταν η χώρα βρισκόταν στην πρώτη θέση αυτής της θλιβερής κατάταξης.
Ο νέος ΚΟΚ θέτει επίσης αυστηρότερα μέτρα για παραβάσεις όπως η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, η μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή κράνους, με τις κυρώσεις να κατηγοριοποιούνται ανάλογα με τη σοβαρότητα της παράβασης. Στις περιπτώσεις όπου η παράβαση αφορά το όχημα, όπως η παράνομη στάθμευση σε θέση ΑμεΑ, προβλέπεται η αφαίρεση των πινακίδων, με την επαναφορά τους να απαιτεί την παράδοση της άδειας οδήγησης του παραβάτη.
Οι αλλαγές αυτές, που βρίσκονται πολύ ψηλά στην ατζέντα της κυβέρνησης, έχουν ως πρωταρχικό στόχο τη μείωση των ατυχημάτων και την εξασφάλιση ασφαλέστερων συνθηκών στους ελληνικούς δρόμους.
Πηγή: ΕΡΤ